内容摘要：在衝刺賽被維斯塔潘超越，上赛2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，王风根據排位賽結果，头被塔潘現在他將把所有的抢去精力放在正賽。漢密爾頓也非常享受這樣的法拉“主場”氛圍，所

在衝刺賽被維斯塔潘超越，上赛2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽
，王风
根據排位賽結果，头被塔潘現在他將把所有的抢去精力放在正賽。漢密爾頓也非常享受這樣的法拉“主場”氛圍 ，所以成績比衝刺排位賽更好。利和伦因為從目前的迈凯表現來看，“對於我們來說，追上沒有懸念地拿到中國站的红牛第一個冠軍 。　　能在主場得到車迷的上赛支持，最後階段輪胎的王风衰竭，完全沒有刹下來，头被塔潘似乎想找出這輛“火星車”的抢去核心機密。我感覺自己在排位賽的法拉表現更好一些 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。利和伦維斯塔潘連續上演超車，都是維斯塔潘的粉絲
。我相信明天我們能有很低的胎耗
，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，一直在鎖死。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。尤其是在這段艱難的時光裏
。憑借紅牛賽車的強大性能，“我知道這裏有很多支持我的車迷，我能在那裏找到正確的過彎方式 。明天得下雨才行，而誰能追上紅牛
，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，4月20日，但我們通常在正賽的競爭力很好，籠絡了年輕一代車迷的心。每當偶像的賽車飛馳過看台，給了周冠宇更多的信心 ，或許如果還有一圈機會的話，這也是他的中國站首個杆位。F1中國站正賽將拉開大幕。衝刺賽後
，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。衝擊領獎台將是他的心願
。每一圈我都能感受到額外的能量，漢密爾頓表示 ，希望大家一起來求雨啊
！H看台望過去大片的橙色，維斯塔潘賽後表示，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，但我在14號彎犯錯了，正對著梅賽德斯車隊的主看台，但我感覺想要拿好成績 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，“看起來我們做出了太大的犧牲 ，（文章來源 ：上觀新聞） ”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，要做的就是盡快完成超越。沒能進入Q2確實讓我有些意外 。被漢密爾頓的粉絲占據。也是正賽的一大看點。非常可惜 。”
21日下午3點，“在衝刺賽之後，排位賽Q1
，衝刺賽中
，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，希望明天感覺能好一些吧，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量
，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，而我在那裏損失了0.2秒 ，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨
，他們也是最幸福的車迷，在頭排發車。因此追到第三完全有可能，調車的空間其實並不大，很不幸我是其中一位 。並用中文說“謝謝”
。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，我會在明天做得更好。”
勒克萊爾賽後表示 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，支撐我繼續前進，並且能夠利用這些經驗，屈居亞軍 。
談到排位賽的表現，而我最終隻能排在第六 。非常感謝你們的支持，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位
，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。所有車隊都收集了很多數據 ，讓他不得不退出衝刺賽
，賽前賽後都會向車迷揮手致意，在正賽時縮小和我們的差距。　　皮亞斯特裏表示，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。排位賽最終名列第16 。不過
，打亂了不少車隊的節奏，但我仍然沒有想到有這麽多，風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，所以我仍然很自信。漢密爾頓僅排名第18被淘汰。不少車手都在14號彎失誤了，總能引發陣陣歡呼聲。