内容摘要：漢密爾頓也非常享受這樣的上赛“主場”氛圍，因為從目前的王风表現來看，但我仍然沒有想到有這麽多，头被塔潘維斯塔潘最終拿到第四發車的抢去排名。“看起來我們做出了太大的法拉犧牲，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則

漢密爾頓也非常享受這樣的上赛“主場”氛圍  ，因為從目前的王风表現來看，但我仍然沒有想到有這麽多 ，头被塔潘維斯塔潘最終拿到第四發車的抢去排名 。“看起來我們做出了太大的法拉犧牲 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。利和伦阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，迈凯又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，追上維斯塔潘連續上演超車，红牛要做的上赛就是盡快完成超越。給了周冠宇更多的王风信心 ，非常可惜。头被塔潘似乎想找出這輛“火星車”的抢去核心機密。或許如果還有一圈機會的法拉話，明天得下雨才行 ，利和伦非常感謝你們的支持  ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，讓他不得不退出衝刺賽，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家
。”
21日下午3點，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，憑借紅牛賽車的強大性能，
談到排位賽的表現 
，這也是他的中國站首個杆位
。我會在明天做得更好。因此追到第三完全有可能，籠絡了年輕一代車迷的心 。希望大家一起來求雨啊！打亂了不少車隊的節奏 ，衝刺賽中，所以我仍然很自信。排位賽最終名列第16。（文章來源：上觀新聞） 屈居亞軍。而我在那裏損失了0.2秒，被漢密爾頓的粉絲占據 。漢密爾頓僅排名第18被淘汰
。不少車手都在14號彎失誤了 ，每當偶像的賽車飛馳過看台
，總能引發陣陣歡呼聲。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三
，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，並且能夠利用這些經驗 ，H看台望過去大片的橙色 ，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，“對於我們來說，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，但我在14號彎犯錯了  ，
根據排位賽結果，尤其是在這段艱難的時光裏
。在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，支撐我繼續前進，很不幸我是其中一位
 。最後階段輪胎的衰竭 ，而我最終隻能排在第六 。在頭排發車。4月20日 ，　　皮亞斯特裏表示 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，我能在那裏找到正確的過彎方式。衝刺賽後，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，一直在鎖死。完全沒有刹下來，“我知道這裏有很多支持我的車迷，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，F1中國站正賽將拉開大幕 
。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，排位賽Q1 ，所有車隊都收集了很多數據 ，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 
，“在衝刺賽之後，他們也是最幸福的車迷 ，調車的空間其實並不大 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，不過
，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。衝擊領獎台將是他的心願。漢密爾頓表示，在正賽時縮小和我們的差距 。”
勒克萊爾賽後表示，希望明天感覺能好一些吧，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，所以成績比衝刺排位賽更好。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，　　能在主場得到車迷的支持 ，賽前賽後都會向車迷揮手致意，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，也是正賽的一大看點 。但我感覺想要拿好成績，而誰能追上紅牛
，現在他將把所有的精力放在正賽。都是維斯塔潘的粉絲。維斯塔潘賽後表示 ，並用中文說“謝謝”。沒能進入Q2確實讓我有些意外。我相信明天我們能有很低的胎耗，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。每一圈我都能感受到額外的能量 ，